제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: SFT
모델 번호: AL150 F2D2/F4D2
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다
가격: negotiable
포장 세부 사항: 판지, 깔판
배달 시간: 20-45days
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 50000 PC / 달
윤활됩니다: |
기름 |
재료: |
크롬 스틸 |
진동: |
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로 |
두께 (밀리미터): |
246 |
밀봉 타입: |
봉인합니다 |
상품 이름: |
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기 |
윤활됩니다: |
기름 |
재료: |
크롬 스틸 |
진동: |
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로 |
두께 (밀리미터): |
246 |
밀봉 타입: |
봉인합니다 |
상품 이름: |
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기 |
한 방법 롤러형 백스톱 클러치 캠 자유륜 크러치 베아링
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기에 대한 제품 설명
타입 AL..F2D2/F4D2는 2를 사용하여, 밀봉되고 지원받아서 지탱하면서, 포함된 롤러형 자유륜, 본인입니다
160.. 시리즈 태도. 유닛은 기름을 친 오일을 전해집니다.
주로 오버러닝 또는 인덱스링 위기로서 사용되어 덮개 조합은 타입에 따라 선택됩니다
의 뒷면에 보여진 것처럼, 운전합니다. D2 커버는 유닛을 마무리하는데 사용됩니다. 그것은 오일 충진을 위한 두 개 나사를 갖추고 있습니다,
배수와 수준. 축 밀봉은 프링 타입입니다. 커버와 밀봉은 오일 프루프이도록 설계되었습니다
최소 저항 토크.
우리는 모여지는 것으로 유닛에게 공급되기를 권고합니다. 로부터 본 내측 레이스 회전방향을 상세화하세요
D2 플랜지.
기술 데이터
항목 | AL..F2D2 F4D2 |
브랜드 | 수마 |
재료 | GCr15 |
구멍 내경 | 15-250 밀리미터 |
외경 | 62-610 밀리미터 |
폭(L1) | 42-396mm |
토크 | 55-287500 Nm |
항력 토크 | 11-6500 n텀 |
중량 | 0.9-680 킬로그램 |
배달 시간 | 15 일 |
차원과 능력
타입 | 사이즈 | 오버러닝 속도 | 웨이 | 항력 토크 | ||||||||||||||
dH7 (밀리미터) |
TKN1 (Nm) |
Nimax2) (min-1) |
Namax3) (min-1) |
Dn7 (밀리미터) |
L1 (밀리미터) |
D5 (밀리미터) |
D3 (밀리미터) |
Z (밀리미터) |
오우 밀리미터 |
D4h7 밀리미터 |
T 밀리미터 |
L5 밀리미터 |
K 밀리미터 |
S 밀리미터 |
F 밀리미터 |
(킬로그램) |
TR (n텀) |
|
AL..F2D2 AL..F4D2 |
12 | 55 | 2500 | 7200 | 62 | 42 | 85 | 72 | 3 | 5.5 | 42 | 3 | 44 | 0.5 | 10.3 | 0.5 | 0.9 | 11 |
15 | 125 | 1900 | 6500 | 68 | 52 | 92 | 78 | 3 | 5.5 | 47 | 3 | 54 | 0.5 | 10.3 | 0.8 | 1.3 | 15 | |
20 | 181 | 1600 | 5600 | 75 | 57 | 98 | 85 | 4 | 5.5 | 55 | 3 | 59 | 0.5 | 10.8 | 0.8 | 1.7 | 18 | |
25 | 288 | 1400 | 4500 | 90 | 60 | 118 | 104 | 6 | 6.6 | 68 | 3 | 62 | 0.5 | 10.5 | 1 | 2.6 | 36 | |
30 | 500 | 1300 | 4100 | 100 | 68 | 128 | 114 | 6 | 6.6 | 75 | 3 | 70 | 0.5 | 11.3 | 1 | 3.5 | 48 | |
35 | 725 | 1100 | 3800 | 110 | 74 | 138 | 124 | 6 | 6.6 | 80 | 3.5 | 76 | 1 | 11.8 | 1 | 4.5 | 60 | |
40 | 1025 | 950 | 3400 | 125 | 86 | 160 | 142 | 6 | 9 | 90 | 3.5 | 88 | 1 | 13.8 | 1.5 | 6.9 | 84 | |
45 | 1125 | 900 | 3200 | 130 | 86 | 165 | 146 | 8 | 9 | 95 | 3.5 | 88 | 1 | 13.8 | 1.5 | 7.1 | 94 | |
50 | 2125 | 850 | 2800 | 150 | 92 | 185 | 166 | 8 | 9 | 110 | 4 | 94 | 1 | 12.8 | 1.5 | 10.1 | 158 | |
55 | 2625 | 720 | 2650 | 160 | 104 | 204 | 182 | 8 | 11 | 115 | 4 | 106 | 1.5 | 16.8 | 2 | 13.1 | 150 | |
60 | 3500 | 680 | 2450 | 170 | 114 | 214 | 192 | 10 | 11 | 125 | 4 | 116 | 1.5 | 16.3 | 2 | 15.6 | 160 | |
70 | 5750 | 580 | 2150 | 190 | 134 | 234 | 212 | 10 | 11 | 140 | 4 | 136 | 1.5 | 17.8 | 2.5 | 20.4 | 360 | |
80 | 8500 | 480 | 1900 | 210 | 144 | 254 | 232 | 10 | 11 | 160 | 4 | 146.3 | 1.5 | 20.3 | 2.5 | 26.7 | 360 | |
90 | 14500 | 380 | 1700 | 230 | 158 | 278 | 254 | 10 | 14 | 180 | 4.5 | 161 | 1.5 | 20 | 3 | 39 | 680 | |
100 | 20000 | 350 | 1450 | 270 | 182 | 335 | 305 | 10 | 18 | 210 | 5 | 184 | 2.5 | 28 | 3 | 66 | 880 | |
120 | 31250 | 250 | 1250 | 310 | 202 | 375 | 345 | 12 | 18 | 240 | 5 | 204 | 2.5 | 28.5 | 3 | 91 | 1200 | |
150 | 70000 | 180 | 980 | 400 | 246 | 485 | 445 | 12 | 22 | 310 | 5 | 249 | 2.5 | 31 | 4 | 186 | 1350 | |
200 | 175000 | 120 | 750 | 520 | 326 | 625 | 565 | 18 | 26 | 400 | 5 | 328 | 3 | 40 | 5 | 425 | 4200 | |
250 | 287500 | 100 | 620 | 610 | 396 | 740 | 680 | 20 | 33 | 480 | 5 | 398 | 3 | 45 | 5 | 680 | 6500 | |
ALM..F2D2 ALM..F4D2 |
25 | 388 | 1100 | 2800 | 90 | 60 | 118 | 104 | 4 | 6.6 | 68 | 3 | 62 | 0.5 | 10.5 | 1 | 2.7 | 41 |
30 | 588 | 1000 | 2500 | 100 | 68 | 128 | 114 | 6 | 6.6 | 75 | 3 | 70 | 0.5 | 11.3 | 1 | 36.65 | 64 | |
35 | 838 | 900 | 2400 | 110 | 74 | 138 | 124 | 6 | 6.6 | 80 | 3.5 | 76 | 1 | 11.8 | 4.7 | 76 |
기록 :
1) T max = 2 × T 나트
2) 내측 레이스 초과
3) 바깥 레이스 초과