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AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: SFT

모델 번호: AL150 F2D2/F4D2

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다

가격: negotiable

포장 세부 사항: 판지, 깔판

배달 시간: 20-45days

지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력: 50000 PC / 달

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강조하다:

AL150 편도 클러치 베어링

,

F2D2 편도 클러치 베어링

,

F4D2 캠 프리휠 클러치 베어링

윤활됩니다:
기름
재료:
크롬 스틸
진동:
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로
두께 (밀리미터):
246
밀봉 타입:
봉인합니다
상품 이름:
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기
윤활됩니다:
기름
재료:
크롬 스틸
진동:
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로
두께 (밀리미터):
246
밀봉 타입:
봉인합니다
상품 이름:
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기
AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링

한 방법 롤러형 백스톱 클러치 캠 자유륜 크러치 베아링

AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기에 대한 제품 설명

타입 AL..F2D2/F4D2는 2를 사용하여, 밀봉되고 지원받아서 지탱하면서, 포함된 롤러형 자유륜, 본인입니다

160.. 시리즈 태도. 유닛은 기름을 친 오일을 전해집니다.

주로 오버러닝 또는 인덱스링 위기로서 사용되어 덮개 조합은 타입에 따라 선택됩니다

의 뒷면에 보여진 것처럼, 운전합니다. D2 커버는 유닛을 마무리하는데 사용됩니다. 그것은 오일 충진을 위한 두 개 나사를 갖추고 있습니다,

배수와 수준. 축 밀봉은 프링 타입입니다. 커버와 밀봉은 오일 프루프이도록 설계되었습니다

최소 저항 토크.

우리는 모여지는 것으로 유닛에게 공급되기를 권고합니다. 로부터 본 내측 레이스 회전방향을 상세화하세요

D2 플랜지.

기술 데이터

항목 AL..F2D2 F4D2
브랜드 수마
재료 GCr15
구멍 내경 15-250 밀리미터
외경 62-610 밀리미터
폭(L1) 42-396mm
토크 55-287500 Nm
항력 토크 11-6500 n텀
중량 0.9-680 킬로그램
배달 시간 15 일

차원과 능력

AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 0

타입 사이즈 오버러닝 속도 웨이 항력 토크

dH7

(밀리미터)

TKN1

(Nm)

Nimax2)

(min-1)

Namax3)

(min-1)

Dn7

(밀리미터)

L1

(밀리미터)

D5

(밀리미터)

D3

(밀리미터)

(밀리미터)

오우

밀리미터

D4h7

밀리미터

밀리미터

L5

밀리미터

밀리미터

밀리미터

밀리미터

(킬로그램)

TR

(n텀)

AL..F2D2

AL..F4D2

12 55 2500 7200 62 42 85 72 3 5.5 42 3 44 0.5 10.3 0.5 0.9 11
15 125 1900 6500 68 52 92 78 3 5.5 47 3 54 0.5 10.3 0.8 1.3 15
20 181 1600 5600 75 57 98 85 4 5.5 55 3 59 0.5 10.8 0.8 1.7 18
25 288 1400 4500 90 60 118 104 6 6.6 68 3 62 0.5 10.5 1 2.6 36
30 500 1300 4100 100 68 128 114 6 6.6 75 3 70 0.5 11.3 1 3.5 48
35 725 1100 3800 110 74 138 124 6 6.6 80 3.5 76 1 11.8 1 4.5 60
40 1025 950 3400 125 86 160 142 6 9 90 3.5 88 1 13.8 1.5 6.9 84
45 1125 900 3200 130 86 165 146 8 9 95 3.5 88 1 13.8 1.5 7.1 94
50 2125 850 2800 150 92 185 166 8 9 110 4 94 1 12.8 1.5 10.1 158
55 2625 720 2650 160 104 204 182 8 11 115 4 106 1.5 16.8 2 13.1 150
60 3500 680 2450 170 114 214 192 10 11 125 4 116 1.5 16.3 2 15.6 160
70 5750 580 2150 190 134 234 212 10 11 140 4 136 1.5 17.8 2.5 20.4 360
80 8500 480 1900 210 144 254 232 10 11 160 4 146.3 1.5 20.3 2.5 26.7 360
90 14500 380 1700 230 158 278 254 10 14 180 4.5 161 1.5 20 3 39 680
100 20000 350 1450 270 182 335 305 10 18 210 5 184 2.5 28 3 66 880
120 31250 250 1250 310 202 375 345 12 18 240 5 204 2.5 28.5 3 91 1200
150 70000 180 980 400 246 485 445 12 22 310 5 249 2.5 31 4 186 1350
200 175000 120 750 520 326 625 565 18 26 400 5 328 3 40 5 425 4200
250 287500 100 620 610 396 740 680 20 33 480 5 398 3 45 5 680 6500

ALM..F2D2

ALM..F4D2

25 388 1100 2800 90 60 118 104 4 6.6 68 3 62 0.5 10.5 1 2.7 41
30 588 1000 2500 100 68 128 114 6 6.6 75 3 70 0.5 11.3 1 36.65 64
35 838 900 2400 110 74 138 124 6 6.6 80 3.5 76 1 11.8 4.7 76

기록 :

1) T max = 2 × T 나트

2) 내측 레이스 초과
3) 바깥 레이스 초과

AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 1AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 2AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 3