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AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: SFT

모델 번호: AL150 F2D2/F4D2

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다

가격: negotiable

포장 세부 사항: 판지, 깔판

배달 시간: 20-45days

지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온,

공급 능력: 50000 PC / 달

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강조하다:

AL150 편도 클러치 베어링

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F2D2 편도 클러치 베어링

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F4D2 캠 프리휠 클러치 베어링

윤활됩니다:
기름
재료:
크롬 스틸
진동:
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로
두께 (밀리미터):
246
밀봉 타입:
봉인합니다
상품 이름:
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기
윤활됩니다:
기름
재료:
크롬 스틸
진동:
ZV1, ZV2, ZV3, 또는 요구되곤 대로
두께 (밀리미터):
246
밀봉 타입:
봉인합니다
상품 이름:
AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기
AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링

한 방법 롤러형 백스톱 클러치 캠 자유륜 크러치 베아링

AL150 F2D2/F4D2 한 방법 롤러형 백스톱 위기에 대한 제품 설명

타입 AL..F2D2/F4D2는 2를 사용하여, 밀봉되고 지원받아서 지탱하면서, 포함된 롤러형 자유륜, 본인입니다

160.. 시리즈 태도. 유닛은 기름을 친 오일을 전해집니다.

주로 오버러닝 또는 인덱스링 위기로서 사용되어 덮개 조합은 타입에 따라 선택됩니다

의 뒷면에 보여진 것처럼, 운전합니다. D2 커버는 유닛을 마무리하는데 사용됩니다. 그것은 오일 충진을 위한 두 개 나사를 갖추고 있습니다,

배수와 수준. 축 밀봉은 프링 타입입니다. 커버와 밀봉은 오일 프루프이도록 설계되었습니다

최소 저항 토크.

우리는 모여지는 것으로 유닛에게 공급되기를 권고합니다. 로부터 본 내측 레이스 회전방향을 상세화하세요

D2 플랜지.

기술 데이터

항목 AL..F2D2 F4D2
브랜드 수마
재료 GCr15
구멍 내경 15-250 밀리미터
외경 62-610 밀리미터
폭(L1) 42-396mm
토크 55-287500 Nm
항력 토크 11-6500 n텀
중량 0.9-680 킬로그램
배달 시간 15 일

차원과 능력

AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 0

타입 사이즈 오버러닝 속도 웨이 항력 토크

dH7

(밀리미터)

TKN1

(Nm)

Nimax2)

(min-1)

Namax3)

(min-1)

Dn7

(밀리미터)

L1

(밀리미터)

D5

(밀리미터)

D3

(밀리미터)

Z

(밀리미터)

오우

밀리미터

D4h7

밀리미터

T

밀리미터

L5

밀리미터

K

밀리미터

S

밀리미터

F

밀리미터

(킬로그램)

TR

(n텀)

AL..F2D2

AL..F4D2

12 55 2500 7200 62 42 85 72 3 5.5 42 3 44 0.5 10.3 0.5 0.9 11
15 125 1900 6500 68 52 92 78 3 5.5 47 3 54 0.5 10.3 0.8 1.3 15
20 181 1600 5600 75 57 98 85 4 5.5 55 3 59 0.5 10.8 0.8 1.7 18
25 288 1400 4500 90 60 118 104 6 6.6 68 3 62 0.5 10.5 1 2.6 36
30 500 1300 4100 100 68 128 114 6 6.6 75 3 70 0.5 11.3 1 3.5 48
35 725 1100 3800 110 74 138 124 6 6.6 80 3.5 76 1 11.8 1 4.5 60
40 1025 950 3400 125 86 160 142 6 9 90 3.5 88 1 13.8 1.5 6.9 84
45 1125 900 3200 130 86 165 146 8 9 95 3.5 88 1 13.8 1.5 7.1 94
50 2125 850 2800 150 92 185 166 8 9 110 4 94 1 12.8 1.5 10.1 158
55 2625 720 2650 160 104 204 182 8 11 115 4 106 1.5 16.8 2 13.1 150
60 3500 680 2450 170 114 214 192 10 11 125 4 116 1.5 16.3 2 15.6 160
70 5750 580 2150 190 134 234 212 10 11 140 4 136 1.5 17.8 2.5 20.4 360
80 8500 480 1900 210 144 254 232 10 11 160 4 146.3 1.5 20.3 2.5 26.7 360
90 14500 380 1700 230 158 278 254 10 14 180 4.5 161 1.5 20 3 39 680
100 20000 350 1450 270 182 335 305 10 18 210 5 184 2.5 28 3 66 880
120 31250 250 1250 310 202 375 345 12 18 240 5 204 2.5 28.5 3 91 1200
150 70000 180 980 400 246 485 445 12 22 310 5 249 2.5 31 4 186 1350
200 175000 120 750 520 326 625 565 18 26 400 5 328 3 40 5 425 4200
250 287500 100 620 610 396 740 680 20 33 480 5 398 3 45 5 680 6500

ALM..F2D2

ALM..F4D2

25 388 1100 2800 90 60 118 104 4 6.6 68 3 62 0.5 10.5 1 2.7 41
30 588 1000 2500 100 68 128 114 6 6.6 75 3 70 0.5 11.3 1 36.65 64
35 838 900 2400 110 74 138 124 6 6.6 80 3.5 76 1 11.8 4.7 76

기록 :

1) T max = 2 × T 나트

2) 내측 레이스 초과
3) 바깥 레이스 초과

AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 1AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 2AL150 F2D2/F4D2 편도 클러치 베어링 캠 프리휠 클러치 베어링 3