제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: SFT
모델 번호: NJ300 ND1800 NYD300
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다
가격: negotiable
포장 세부 사항: 통, 팔레트
배달 시간: 20-45DAYS
지불 조건: L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 50000PCS/Month
재료: |
cr 강 |
폭: |
290 밀리미터 |
토크: |
180000 N.m |
구멍 내경: |
14-22 밀리미터 |
애플리케이션: |
기계류 |
표면 강도: |
HRC60-62 |
재료: |
cr 강 |
폭: |
290 밀리미터 |
토크: |
180000 N.m |
구멍 내경: |
14-22 밀리미터 |
애플리케이션: |
기계류 |
표면 강도: |
HRC60-62 |
벨트 콘베어를 위한 저속도 스프래그 타입 백스톱 위기
기술 데이터
| 항목 | NJ300(ND1800) |
| 재료 | GCr15 |
| 구멍 dia. | 230-300 밀리미터 |
| 외부 dia. | 780 밀리미터 |
| 폭 (L) | 290 밀리미터 |
| 부하 용량 | 180000 N.m |
| 일정량의 일 토크 | 110 N.m |
| 중량 | 1123 킬로그램 |
| 패키지 | 카톤 박스, 나무 상자 또는 당신의 요구조건으로서 |
NJ 백스톱의 특징
토크 암과 백스톱 NJ (진단 미정, ND)는 볼 베어링 지원이 없습니다. 백스톱은 스루 샤프트 또는 축 말단에 배열됩니다.
백스톱 NJ는 다음과 같이 사용됩니다 :
저속 애플리케이션을 위한 백스톱.
그들은 경사진 컨베이어 벨트 시스템, 엘리베이터와 펌프에 사용하기 위해 설계됩니다. 타코나이트 밀봉은 상태가 더럽고 먼지투성이일 때 백스톱을 보호합니다.
모델 NJ65-NJ450
차원과 능력
| 타입 | 부하 용량 | 내측 레이스 맥스. 속도 | 항력 토크 | 구멍 | (밀리미터)를 분류하세요 | 중량 | ||||||||
| N.m | 분 Ｒ / | N.m | 밀리미터 | A | 비 | Ｄ | Ｈ | h1 | Φ | Ｈ | Ｌ | L1 | 킬로그램 | |
| ND16 (NJ65) | 1600 | 150 | 4 | 50-65 | 50 | 6 | 160 | 226 | 16 | 13.5 | 30 | 85 | 106 | 13.5 |
| ND25 (NJ75) | 2500 | 5 | 60-75 | 65 | 170 | 269 | 19 | 16.5 | 35 | 16.1 | ||||
| ND60 (NJ85) | 6000 | 8 | 70-85 | 95 | 9 | 210 | 329 | 29 | 20.5 | 45 | 110 | 135 | 29.2 | |
| ND80 (NJ95) | 8000 | 10 | 80-95 | 105 | 230 | 382 | 32 | 55 | 138 | 37.2 | ||||
| ND110 (NJ110) | 11000 | 15 | 90-110 | 110 | 12 | 270 | 425 | 40 | 26 | 60 | 141 | 46.2 | ||
| ND160 (NJ130) | 16000 | 100 | 20 | 100-130 | 120 | 320 | 506 | 36 | 65 | 130 | 161 | 82.8 | ||
| ND250 (NJ160) | 25000 | 35 | 120-160 | 120 | 20 | 360 | 612 | 32 | 31 | 140 | 183 | 125 | ||
| ND380 (NJ200) | 38000 | 45 | 160-200 | 130 | 430 | 623 | 43 | 41 | 70 | 160 | 207 | 180 | ||
| ND500 (NJ220) | 50000 | 80 | 75 | 160-220 | 238 | 259 | 500 | 820 | 80 | - | 230 | 303 | 351 | |
| ND650 (NJ230) | 65000 | 80 | 85 | 180-240 | 260 | 279 | 540 | 900 | 90 | - | 250 | 323 | 525 | |
| ND900 (NJ250) | 90000 | 50 | 95 | 180-250 | 288 | 323 | 600 | 1000 | 100 | - | 290 | 367 | 675 | |
| ND1250 (NJ270) | 125000 | 100 | 200-270 | 298 | 650 | 1100 | 110 | - | 737 | |||||
| ND1800 (NJ300) | 180000 | 110 | 230-300 | 356 | 335 | 780 | 1300 | 135 | - | 290 | 392 | 1123 | ||
| ND2700 (NJ320) | 270000 | 140 | 250-320 | 386 | 345 | 850 | 1500 | 135 | 320 | 412 | 1425 | |||
| ND3200 (NJ350) | 320000 | 160 | 250-350 | 414 | 360 | 930 | 1600 | 135 | 360 | 426 | 1955 | |||
| ND5200 (NJ420) | 520000 | 220 | 320-420 | 474 | 484 | 1030 | 1800 | 165 | 450 | 550 | 2930 | |||
| ND7000 (NJ450) | 700000 | 250 | 350-450 | 526 | 494 | 1090 | 2000 | 165 | 480 | 574 | 3380 | |||
장착
등 구동 토크는 토크 암에 의해 제지당합니다. 토크 암은 위치로 클램핑되지 않아야 합니다. 그것은 안에 0.5 인치 행위를 가지고 있어야 합니다 그 굴대이고 방사식 방향에서.
NJ 백스톱은 여유 피트 때문에 공급됩니다. 내측 링 위의 세트 나사가 축방향 리텐션에 제공된다고, 수직갱 구는 요구되지 않습니다.
한 방법 크러치 베아링의 어플리케이션 :
단방향 클러치 스프래그 타입은 주로 백스톱 위기로 사용했습니다
환원제, 플렌더 기어박스는 기어박스를 바느질합니다
오버러닝 클러치 : 다중-기계 드라이브 또는 분리를 위해 그것 뒤에 있는 자동차로부터의 피구동 기계의 질량 관성은 꺼졌습니다.
인덱스링 위기 : 그것이 그러므로 물가지수로 조정하는 소재 공급 또는 가변성 속도를 달성하면서, 한걸음씩 샤프트를 돌립니다.
화면
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